“我们的车号103，接送同志们上下班”，一听到这熟悉的歌词，50岁左右的人几乎脱口而出：这歌是《歌唱八大员》。六七十年代，这首词曲简单的表演唱曾在全国各地风靡一时。歌中所唱到的炊事员、理发员、售票员等“八大员”如今还和原来一样吗？

    在采访中，记者发现：原来在烟熏火燎中的食堂大师傅变成了有国家技师资格的营养师；原来被年轻人冷落的理发师现在叫做“发型设计师”，高收入甚至吸引来了“洋打工”——发生在老“八大员”身上的变化正是社会进步、百姓富裕的最好体现。

    在采访中，《歌唱八大员》歌词的版本之多也“惊”了记者，饲养员、演员、驾驶员等很多工种都出现在不同的歌词版本里。各行各业的“大员”们有谁不是在兢兢业业地工作，有谁不是在随着时代的进步不断充实自己、完善自己呢？他们都是值得歌颂的“八大员”。

    ■炊事员

    过去：白菜根当做人造肉

    如今：营养师劝您少吃肉

    在食堂做面食的炊事员曹师傅,1956年来到国家地震局地球物理研究所食堂。他回忆说,刚参加工作不久,就赶上了三年自然灾害，那时粮食短缺得厉害,连窝头都吃不饱，根本谈不上什么营养搭配。

    每次食堂开饭，一盆窝头刚端上来，不用两分钟就被大伙儿抢光。因为没有猪肉等副食，炊事员便把白菜根泡在大缸中发酵，浮起一层白沫，被称做“人造肉”，这成为当时最鲜美的一道菜。一到过年过节，食堂就组织炊事员们到郊区挖野菜、胡萝卜，回来后做成小菜，给研究所的工作人员“解馋”，在当时这叫做“代食品”。

    曹师傅笑着说，那会儿谁也不会浪费，餐桌上一粒饭粒也找不到。泔水桶总是空空的。食堂为改善伙食，曾经养过一头猪，不久便因为没有泔水吃而饿死。

    到七八十年代，经济条件有所改善，大伙儿起码能在食堂吃饱了，可伙食内容仍很单调，平时只有三四样菜，而且必须用粮票购买。

    最近，做了40多年面食的曹师傅终于退休。他说，现在的食堂一顿饭最少准备七八道菜，可好多人还嫌味道不好，到外面餐馆吃饭，结果单位食堂变得越来越冷清了。

    进入21世纪，中国人的膳食要求越来越高，提供合理配餐的营养师也走入我们生活。在大学任教的营养师曹先生，曾在张健成功横渡英吉利海峡过程中，为其专业配餐。

    曹先生说，营养师负责不同人群的营养膳食结构搭配。日本有30多万名营养师，每个较大规模的食堂或餐厅，都必须配备职业营养师。我国去年11月正式开始了营养技师资格考试，说明营养师这个职业已经得到国家的承认和重视。

    许多运动员和一些胃病、心脏病、糖尿病患者，开始聘请专业营养师为其配餐。曹先生说：“其实，普通人更需要营养师的指导。”现在很多中国人的膳食结构并不合理，可能导致我们的脂肪摄入量严重超标。

    现在很多中国人已经认识到膳食搭配的重要性，专业营养师的地位也与日俱增。曹先生笑着说：“以前我们被叫做‘配饭的’，而如今是受尊敬的营养师，经常有人来聘请。” 

    ■售票员

    过去：为一块钱“大票”伤脑筋

    如今：电子报站让人真省心

    28路公交车售票员老王，70年代起就开始从事售票工作。她回忆说，那时每辆大通道公交车要配三个售票员。中门售票员最辛苦，汽车进站后，要立即跑到车下报站，帮助乘客上下车。其余两个售票员，则守住前后门查票。那时车上没有售票员坐席，也没有电子报站器，大家就站着喊。一趟车跑下来，每个人的嗓子都感到生疼。

    七八十年代的公交车票价很便宜，只有5分、7分、1毛、1毛5。当时乘坐28路全程也只需1毛钱。售票员上班前要先准备一把硬币，揣在胸前的口袋里，叮叮当当地响个不停。“那时最怕有乘客掏出1元钱买车票，感觉就和现在找百元大票一样难。”她笑着说。

    80年代后公交车安装了电子报站系统，售票员也有了坐席，工作环境越来越好。如今，每辆公交车上三名售票员的景象再也看不到了，取而代之的是随处可见的无人售票公交车。电子报站系统也在不断发展，除了车内、车外广播，最近又增加了车内字幕显示屏和液晶车载电视。

    现在很多巴士公交车开始使用IC卡，售票员工作越来越省心。到2008年北京举办奥运会时，本市的巴士公交车将全部改为使用IC卡的无人售票方式。“那时，车队会安排我们这些售票员去学车，今后都改行当司机了！”

    ■驾驶员

    过去：三桶开水代替防冻液

    如今：自己打算买辆私家车

    1路公交车队的张师傅，从1975年起就成为一名公交车司机。他说，那时路上跑的汽车非常少，司机在社会上地位高、待遇好，是很牛的工作。朋友聚会时，听说自己在大1路当公交车司机，大伙都羡慕得要命。

    当时学车可是很重要的政治任务，由单位花钱，专门脱产学习，并安排有经验的老司机传帮带。“当时从未想过今后还有人自己花钱学车，更没想到以后会有私家车。”张师傅笑着说。

    那时公交车少，高峰时段经常因为过度拥挤而关不上车门。张师傅最早开的是一种黄河大通道公交车，马力只有160，根本带不动超载的车厢。后来，公交为此专门引进了一批炮艇上使用的大马力发动机，才解决了马力不足问题。但是大马力发动机冬天经常冒黑烟，“柴油烟特别呛人，跑一圈下来，连午饭都不想吃。”

    老公交车冬天需要加温才能启动。所以，每个公交总站必设有小锅炉房。张师傅回忆说：“每天早晨起来，先往水箱加三桶开水，不然别想发动汽车。”

    最近几年，随着北京环境治理力度的加大，冒烟的小锅炉房全被拆除，柴油公交车也被环保天然气公交车取代，冬天使用防冻液，公交车不好发动的苦恼没有了。

    1路车队的新司机小赵说，现在学车很方便，只要花钱报个驾校，最快一个月就能拿到车本。司机这个职业也越来越模糊，驾驶已经像英语、计算机一样，成为现代人应具备的技能，不再是单纯的技术工种了。“您到大街上随便拦住三个人，可能有两个都能掏出车本呢！”

    小赵最近特别关心车价的变化。“加入世贸组织后，估计轿车都要大降价，没准过几年咱也能开上自己的私家车呢！那感觉一定和开大公共不一样。”

    ■邮递员

    过去：摸黑送信常摔伤

    如今：商业信函成邮递重点

    从1978年起到现在，王昕在中关村邮电局已经工作了20多年。她说，那时还叫海淀路邮电局，自己在投递组专门负责送报送信。

    “那时没有邮车，每天自己骑车驮着40多斤的信件、报纸，走街串巷送到管区内的500多户人家。”二十年前的中关村，很少有高大建筑，全是大片的科学院和高校宿舍平房。邮递员在狭小胡同中骑车穿梭，经常摔倒受伤。一天晚上6点多，天已经完全变黑，王昕骑进中关村的一条胡同时，正好被一根居民拉的晾衣绳兜倒在地，嘴上、身上全是鲜血。附近居民把她送到医务室，伤口简单抹了些红药水后，王昕又骑上车继续送信了。

    如今的中关村发生了巨变。千篇一律的低矮平房被漂亮的写字楼取代，邮递员工作也在改变着。王昕说，随着电话、传真和互联网络等多种信息传递方式的迅速普及，家信已经变得越来越少，商业信函成为中关村邮局的业务重点。“在八十年代，每月家信有20多万件，如今只剩下当初的三分之一，而商业信函每月却高达15万件，是我们绝对的业务重点。”

    ■保育员

    过去：半年培训就上岗

    如今：“男阿姨”还没毕业被抢光

    随着幼教事业的发展，幼教老师这一职业越来越被人们理解。现如今，幼儿园老师在工作上分教养员和保育员，她们再也不是人们原来所想象的看孩子的保姆，她们都具备专业知识，也不再是女性一统天下的局面，幼儿园里也开始吸引“男阿姨”。

    干了45年幼教工作的刘赛珑老师离休前是总后五一幼儿园的园长，她是从一名保育员干起来的，她说，“我是1951年5月1日参加工作的，当时我在保训班里经过半年的培训就上岗了。开始我认为保育员就是看孩子的保姆，后来我经过不断学习慢慢喜欢上了我的职业。”

    现在幼儿园老师都有职称评定，而在早些年则没有，许多幼儿园老师觉得干这个工作没出息，托门子找路子转岗。刘老师说：“幼儿园老师确实很辛苦，我们幼儿园是寄宿制幼儿园，24小时都要有老师，在抗美援朝时期，许多孩子家长在前线，我们更要教育照顾好他们的孩子，许多老师跟孩子在一起，一个星期都不回家，当时凭的就是我们对工作的热情。”

    在50年代，幼儿园老师都是初中和高小毕业的，60年代多数具有初中和高中的学历，后来幼儿园老师基本上都是幼师专业毕业的，如今还有不少本科生和研究生。在性别上，原来在幼儿园里基本清一色是女性，偶尔见到的男性职工也只有传达室看门的或是厨师、采购员。近几年，不断有男性挑战幼儿园老师这一职业，今年，东城职教中心幼教专业将有11名男生毕业，就在毕业前半年他们已经被幼儿园抢订一空。有的幼儿园里还出现了金发碧眼的男老师。来自加拿大的迈克是启明双语幼儿园的外教老师，他是北京语言学院的学生，他说和孩子们在一起很开心。

    现在人们越来越重视孩子的早期教育，幼儿园老师的工作也越来越被人们看重，如今的幼儿园老师再也不是当年人们不愿意干的保育员了。

    ■理发员

    过去：剃头手艺混饭吃

    如今：发型设计师引来“洋打工”

    在解放前，理发员最通俗的称呼叫剃头的，没文化又没什么本事的人才想着学点理发手艺混口饭吃。现如今理发员的通称变成了美发师，而且技艺高超的师傅收入绝不会低于公司的白领。

    4月29日上午，记者约了北京四联美容美发中心的吴永亮师傅采访，店门刚开不久记者就到了，没想到已经有4个顾客抢在了记者前面在等吴师傅。吴师傅忙中抽空儿接受了记者的采访，他的手中一直还拿着一把小梳子。他说：“我家住农村，我读过3年私塾，13岁开始跟师傅学徒，开始那两年干些杂活儿，后来才能跟师傅学做理发，做发型，当时流行的飞机头什么的我都做过。那时候我们是给私营老板干活儿，从早上8点到晚上7点一直不能歇着，也没有休息日。”

    据四联美容美发中心的负责人介绍，理发员原来没有职称，改革开放以后理发员也评职称了。美发师也有中高级，吴师傅现在是高级技师，来找吴师傅的多是回头客，有个80多岁的老太太一直是找吴师傅理发，已经几十年了。吴师傅是跟随师傅学艺然后从事这个行业的，现在的美发师基本上都是从职高的美发班毕业的。四联每年都要有新员工来，但是来了以后也要从小工干起，然后也要认师傅再跟师傅学。

    现在的四联生意没有当年那么火了，主要原因还是从事美容美发行业的人越来越多了，经常是一个居民区附近有好几家理发店，多数都是个体的，他们有的自己既当师傅又当老板，有的则只当老板，另外高薪聘请师傅，手艺确实好的师傅，工资加上提成，月收入颇为可观。现在，许多国外发型设计师也来中国打工了。

    ■服务员

    过去：每个月工资90斤小米

    如今：服务生英语都很专业

    提起服务员人们想到最多的是干端盘子送水活儿的，其实服务员的分工也很细，就拿饭店来说，就有餐厅服务员、客房服务员、前台服务员等。现在人们管服务叫软件，对服务员的要求也高了，这服务员也不是谁都能干的。

    今年64岁的关秀云做了20多年的服务员，曾经是周总理专桌的服务员，退休前她是北京饭店培训部经理。她说：“1954年，我16岁的时候参加工作，那时候我表哥在北京饭店电话室工作，听说北京饭店招服务员，我就去了，没想到还就被录取了。刚开始工作我被分在西餐厅，那时候也没有培训学校，一切都是跟师傅学，像从哪边上菜，从哪边撤盘子，客人吃到什么程度才能撤，我们这种学习方式叫科班出身。别看师傅的文化水平不高，可英语说得很好。我在学校学的是俄语，在50年代前苏联专家比较多，我的俄语还能派上用场。那时候物价浮动，我们挣的是小米，开始一个月90斤小米，三个月后105斤，不是发小米，是按当月小米的价钱发工资，我挣了两年多小米。”

    社会在进步，对服务员的要求也越来越高，不仅要身材长相，也要学历水平。李海玲是现在的北京饭店宴会厅副经理，她1992年从北京外事服务职业高中毕业分到北京饭店，到现在已经做了10年服务员，她说：“现在的饭店太多了，在硬件达到一定标准之后，必须在软件上下功夫。我们的口号是服务员要提供超标准的服务，想客人想之前，做客人做之前，要体贴细心，不能等着客人招呼，不仅要会察言观色，还要揣摩客人心理。”李海玲还说，目前服务员都比较年轻，但是许多人都在进修，“服务是小事也是大事，要求我们各方面的素质都要具备，这样我们的工作才有可能做好。”

    ■售货员

    过去：卖东西不愁没顾客

    如今：导购员要学“心理学”

    在售货员中最有名的要数张秉贵，在那个商品短缺的年代，张秉贵的服务给人们带来温暖。

    张秉贵的儿子张朝和现如今也是百货大楼糖果柜台的售货员。提起父亲当年的事情，张朝和动情地说：“从1937年开始，父亲站了50年柜台。1955年父亲考入北京百货大楼时已经36岁，他热爱自己的工作，要求家里平时不要给他打电话，怕耽误工作。从1955年到1983年，父亲一直住在百货大楼宿舍，一些同事还以为父亲家是山东的，其实我家是老北京。我上高中的时候，有个周末我跟同学去百货大楼偷偷去看父亲，看到父亲的柜台前围着里三层外三层的人，我个子小，根本看不到他，最后我站到楼梯的台阶上才看到他。父亲确实是接一问二联系三，抓糖一抓准，算帐一口清，那是热天还没有空调，父亲的额头都是汗。”

    张朝和觉得，现在的售货员在为人民服务的精神上与父亲那个年代的售货员没有区别，但是在服务的内容和要求上有变化了，“现在商品这么丰富，人们需要的不仅仅是一个热情的售货员，而是要知识型、智能型的。我现在卖的糖果品种有100多种，那就要了解胖人吃什么糖，瘦人吃什么糖，茶余饭后吃什么糖，怎么配糖等等，所以我现在就在看一些营养学方面的书。在父亲的光环下我觉得压力很大，父亲是一名优秀的售货员，我不知道能不能超越他。”

    随着商品越来越丰富，售货员要千方百计把商品卖出去也不是件容易事。后来出现了导购员，有人戏称导购员与其说是指导顾客买东西，不如说是诱导顾客买东西，一个售货员要学有关商品的知识，还要学消费心理学，这还真是门学问。